THACOTRAILERS

SMRM xương 20’/40’/45’ 3 trục không máy phát điện (City Combo)

Chiều dài tổng thể: 32’ 5” khi thu vào or 45’ 11” khi mở rộng

Chiều rộng tổng thể: 96” (mặt ngoài lốp 102”)

Chiều cao mâm kéo: 48 ± 1”

Khoảng cách trục: 61” + 61”

Tự trọng: 10,000 lbs ± 2%

Khối lượng chuyên chở: 49,400 lbs khi chở công-ten-nơ 20’; 67,200 lbs khi chở công-ten-nơ 40’ hoặc 45’

Màu sắc theo yêu cầu

Chi tiết sản phẩm

Steel structure

We offer single-girder and double-girder designs for different operational needs.

When the crane span exceeds 100m, single-girder design is better:

  • Needs much less steel to achieve same performance
  • Offers lower weight: less foundation work
  • Gives a greater load unbalance between the upper trolley hooks

Cabin

We offer single-girder and double-girder designs for different operational needs.

When the crane span exceeds 100m, single-girder design is better:

  • Needs much less steel to achieve same performance
  • Offers lower weight: less foundation work
  • Gives a greater load unbalance between the upper trolley hooks

Core of Lifting

We offer single-girder and double-girder designs for different operational needs.

When the crane span exceeds 100m, single-girder design is better:

  • Needs much less steel to achieve same performance
  • Offers lower weight: less foundation work
  • Gives a greater load unbalance between the upper trolley hooks

Bogies

We offer single-girder and double-girder designs for different operational needs.

When the crane span exceeds 100m, single-girder design is better:

  • Needs much less steel to achieve same performance
  • Offers lower weight: less foundation work
  • Gives a greater load unbalance between the upper trolley hooks
  • Thông số kỹ thuật

  • Chính sách bảo hành

Dầm chính Dầm chữ I được tổ hợp từ thép tấm cường độ cao Grade 80, với quy cách các cánh dầm 4” x 5/8” cùng với thân dầm dày 1/4”.
Đà ngang Biên dạng, Dày 3/16” kèm biên dạng giằng chéo định hình sẵn.
Cụm chốt kéo Tấm tôn chà dày 5/16” phù hợp với chốt kéo loại vuông JOST đường kính 2” phù hợp theo tiêu chuẩn SAE, độ cứng bề mặt 380-420 HB, có các lỗ thoát nước đường kính 2”, được thiết kế để tổ hợp với dầm chính thông qua mối hàn.
Đà đầu Biên dạng hở với Chiều rộng 8” x Cao 10” x Dày 1/4”, cùng với 1 biên dạng vát nghiêng 3-1/2” suốt chiều dài đà đầu để dẫn hướng công-ten-nơ khi vận hành. Bố trí giắc điện 7 chân và các van tổng hơi tay ở chính giữa cụm đà đầu. Ốp đà đầu loại đúc (TOCA 905-940-000-RS/CS).
Chốt khóa trước TOCA 905-910-000-LH/RH
Đà giữa Biên dạng chữ U tạo hình từ thép A572 grade 80 với Chiều rộng 5” x Cao 5” x Dày 5/16”. Tấm ốp trên 5 7/8”x 3/8”.
Khóa gù giữa TOCA 905-160-000
Đà đuôi Biên dạng chữ U tạo hình từ thép A572 grade 50 với Chiều rộng 6 7/8” x Cao 8” x Dày 1/4”. Tấm ốp trên 3/8”x 8”.
Khóa gù sau TOCA 905-130-000-90-LH/RH
Cụm cản sau Thanh ngang hình hộp vuông 4” x 4” với cụm liên kết đứng hình chữ “H”. Thanh ngang cản sau được hàn vào cụm liên kết đứng và dầm chính.
Dầm mở rộng Dầm chữ I được tổ hợp từ các cánh dầm bằng thép cường độ cao Grade 100 với chiều cao 7 5/8” x Rộng 5 1/4”.
Dầm chính sau Dầm đúc cán nóng chữ H W12@19lb/ft, vật liệu ASTM A572 GR50 hoặc tương đương.
Hệ thống khóa Bằng các chốt khóa được dẫn động khí nén, được kích hoạt bằng bầu phanh đôi 24/24 ở cả 2 phía của SMRM thông qua 1 van tổng hơi tay ở phía trước.
Chân chống Thương hiệu AXN FW32E00J với khả năng nâng 60,000 lbs, 2 cấp tốc độ với hành trình 17” và phần chân đế loại biên dạng thấp “loại T”.

Tay quay được bố trí nằm về phía bên tài xế. Được sơn màu đen RAL9005. Giá lắp chân chống được liên kết bulong với dầm chính như bản vẽ phương án.

Hệ thống treo Hệ thống treo cơ khí 3 trục 61” thương hiệu AXN, loại có bố trí nhíp lá nằm phía trên trục cầu “overslung” kèm bộ nhíp 3 lá cao 354-00. Được sơn màu đen RAL9005.
Trục cầu Trục tròn thương hiệu AXN đường kính 5” với khả năng chịu tải 22500lbs; Vệt bánh xe 77.5”, bộ guốc phanh loại Q+ 16.5”X7” 4707Q với các má phanh thương hiệu AXN R23. Nắp che bụi và hệ thống thông hơi trục cầu đều được trang bị kèm theo. Được sơn màu đen RAL9005.

Bộ điều chỉnh phanh có chỉ báo hành trình thương hiệu HALDEX 5.5”, tương ứng với phần trục cam đường kính 1.5”x28 răng.

Bố trí sẵn lỗ lắp PSI; Có nhãn cảnh báo nhiệt.

Hướng lắp đặt trục: 90 độ PHÍA SAU, Bầu phanh ở DƯỚI (Trục trước và trục sau có ABS, trục giữa không có ABS).

Cụm linh kiện đầu trục (Cụm moay-ơ bánh xe) Bộ tang trống và moay-ơ thương hiệu AXN mã số H30-0647BFNTZ/H30-0647BFNZ. Nắp chụp cầu thương hiệu STEMCO 358-4009 loại tích hợp mỡ bôi trơn. Ổ bi và Vòng làm kín thương hiệu STEMCO. Đai ốc trục: Thương hiệu STEMCO Pro-Torq mã số 447-4743. (Gói bảo hành cụm linh kiện đầu trục 5 năm).
Chất bôi trơn Mỡ bán lỏng tổng hợp PETRO CANADA precision synthetic EP 00.
Mâm Thương hiệu SUNRISE quy cách 22.5 x 8.25 ứng với 10 lỗ lắp và 5 lỗ thao tác kèm với đầu van hơi TR572. Được sơn màu trắng.
Lốp Thương hiệu SAILUN quy cách 11R22.5-16PR không săm, mã gai S665.
Hệ thống phanh Gồm hệ thống van ưu tiên phanh lò xo thương hiệu SEALCO 110800, van hỗ trợ dòng điều khiển thương hiệu SEALCO 110580 và hệ thống phanh ABS thương hiệu WABCO 4S/2M. Van tổng hơi tay thương hiệu PHILLIPS 12-13807 và 12-13607. Ống nylon thương hiệu TECTRAN: màu xanh đường kính 3/8” cho dòng điều khiển và màu đỏ đường kính 1/2” cho dòng cung cấp. Bầu phanh đôi thương hiệu HALDEX Goldseal T30/30, hành trình 2.5”. Bình khí nén thương hiệu FUWA.
Hệ thống điện Dây điện thương hiệu PHILLIPS, tích hợp sẵn giắc kết nối PSI và GPS (10 năm bảo hành). Đèn LED thương hiệu OPTRONICS (giắc AMP cho đèn phanh/đèn xi-nhan/đèn sau và giắc .180 bullets cho các đèn còn lại). Thiết kế chống trộm được thiết kế cho đèn LED 4”.
Giắc điện 7 chân Thương hiệu PHILLIPS 15-7292 vật liệu hợp kim kẽm có các chân giắc dạng khối.
Hộp đựng tài liệu Thương hiệu PHILLIPS 16-802. Được lắp đặt ở phía bên tài xế gần tay quay chống.
Miếng phản quang Thương hiệu “AVERY”. Được sử dụng phù hợp theo mỗi yêu cầu của liên bang.
Sơn Làm sạch tất cả bề mặt kim loại – đảm bảo không thấp hơn SA-2.5 để đạt được bề mặt kim loại trần sạch. Bề mặt khung xương sẽ được sơn bằng công nghệ sơn lót tĩnh điện và sơn phủ tĩnh điện bằng bột. Màu sơn: Màu đen RAL9005 cho toàn xe, tại các góc và khóa gù được sơn màu vàng. Tổng chiều dày lớp sơn sau khi khô không thấp hơn 80μm.
Nhận diện Theo nhận diện của khách hàng (Bao gồm Đề-can, Bản vẽ phương án, số VIN và/hoặc Tấm nhận diện). Nhà cung cấp nội địa (Việt Nam).
Tấm chắn bùn Tấm chắn bùn nhựa PVC màu đen quy cách 30”x24”x1/4” có in logo của Khách hàng.

STT Tên linh kiện Tên NSX Thời gian Thông tin bảo hành
1 Khung classis THACO 5 năm CÔNG TY TNHH SẢN XUẤT SƠ MI RƠ MOÓC VÀ CẤU KIỆN NẶNG THACO INDUSTRIES
Địa chỉ : KCN Cơ khí Ô tô Chu Lai Trường Hải, Xã Tam Hiệp, Huyện Núi Thành, Tỉnh Quảng Nam, Việt Nam
Điện thoại: (+84) 2353.565.327
Website: https://thacotrailers.com/
2 Sơn (ED + Top coat) PPG 7 năm

Sản phẩm cùng loại

Sơ mi rơ moóc sàn 3 trục 40′ 12 khóa

Sơ mi rơ moóc xương 2 trục 40’ 8 khóa

Sơ mi rơ móc ben tự trọng nặng, 23.5 khối, ty ben HYVA (3FG0930A)

Sơ mi rơ moóc ben tự trọng nặng, 23.5 khối, ty ben GEORG (3FG0930A-1)

Sơ mi rơ móc ben tự trọng nhẹ, 25 khối, ty ben GEORG (3FG0930-1)

Sơ mi rơ moóc tải chở container dùng trong bến cảng, kho bãi

Sơ mi rơ moóc ben tự trọng nhẹ, 25 khối, ty ben HYVA (3FG0930)

Sơ mi rơ moóc chuyên dụng chở xe ô tô

Sơ mi rơ moóc bồn chở nước 26,000 lít